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发布时间：2026-02-26 14:04:05

文章来源：WEPOKER官网电子

　　《2024-2025年度中国汽车流通行业发展报告》发布◈★ღ◈，显示汽车4S网络规模达32,878家◈★ღ◈，同比缩减约2.7%◈★ღ◈。

　　3.与此同时◈★ღ◈，传统品牌4S店达25108家◈★ღ◈，占比76%◈★ღ◈；新能源独立品牌4S店则有7770家福利宝APP导入◈★ღ◈，占比24%◈★ღ◈。

　　5.报告还显示◈★ღ◈，新能源独立渠道网络数量达21,220家福利宝APP导入◈★ღ◈，增速达12.4%◈★ღ◈，正逐步向低线城市下沉◈★ღ◈。

　　2025年4月10日◈★ღ◈，以“智领·跃升”为主题的“2025汽车市场发展论坛暨2024-2025汽车流通行业蓝皮书发布会”在深圳成功举办◈★ღ◈。本次会议由中国汽车流通协会主办◈★ღ◈，中国汽车流通协会产业协调发展工作委员会承办◈★ღ◈，并得到了广东省汽车流通协会的大力支持◈★ღ◈。在本次会议上wepoker安卓下载◈★ღ◈，◈★ღ◈，《2024-2025年度中国汽车流通行业发展报告》（即行业蓝皮书◈★ღ◈，以下简称《报告》）正式发布◈★ღ◈。

　　中国汽车流通协会副秘书长郎学红对《报告》进行了深入解读◈★ღ◈，对2024年汽车渠道网络的布局演变wpk德州软件wepoker微扑克俱乐部◈★ღ◈！◈★ღ◈、经销商集团的发展现状◈★ღ◈，以详实数据和独到见解◈★ღ◈，为行业提供前瞻性的战略参考◈★ღ◈。

　　《报告》显示◈★ღ◈，截至2024年底◈★ღ◈，汽车4S网络规模达32,878家◈★ღ◈，同比缩减约2.7%◈★ღ◈，网络扩张步伐放缓◈★ღ◈。中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示◈★ღ◈，4S网络虽整体收缩◈★ღ◈，但内部却是此消彼长◈★ღ◈，收缩集中体现在非新能源品牌上◈★ღ◈，新能源汽车品牌网络仍保持增长◈★ღ◈。具体来看◈★ღ◈，传统品牌4S店达25108家◈★ღ◈，占比76%◈★ღ◈；新能源独立品牌4S店则有7770家wpk德州软件◈★ღ◈，占比24%◈★ღ◈。

　　按品牌类别分◈★ღ◈，与上一年相比福利宝APP导入福利宝APP导入◈★ღ◈，2024年自主品牌4S网络继续扩张◈★ღ◈，总量达21144家◈★ღ◈，同比增长1.7%◈★ღ◈，自主品牌4S店数量占比达到64%◈★ღ◈；合资品牌和豪华品牌网络规模则出现了下滑◈★ღ◈，其中合资品牌总量为7744家◈★ღ◈，同比减少13.5%◈★ღ◈；豪华品牌为3990家◈★ღ◈，同比减少1.4%◈★ღ◈，合资和豪华品牌的4S店占比合计为36%wpk德州软件◈★ღ◈。

　　《报告》表明◈★ღ◈，2024年汽车4S网络新增3518家◈★ღ◈，其中新能源汽车品牌约占57%◈★ღ◈。新增网络里◈★ღ◈，自主品牌份额高达92%wpk德州软件◈★ღ◈，既源于传统燃油车品牌如奇瑞◈★ღ◈、长安等品牌的持续扩张◈★ღ◈，也有方程豹◈★ღ◈、鸿蒙智行等新能源品牌助力◈★ღ◈；合资品牌和豪华品牌所占份额则分别为3%和5%wpk德州软件◈★ღ◈。

　　郎学红指出◈★ღ◈，2024年退网的4419家4S网络中◈★ღ◈，自主品牌也占据了较大份额wepoker官方网站◈★ღ◈，约占65%◈★ღ◈，合资品牌约占29%◈★ღ◈，豪华品牌约占6%◈★ღ◈。这源于传统燃油车如思皓线上德扑◈★ღ◈、东风风行◈★ღ◈，及新能源品牌如云度◈★ღ◈、哪吒等优化网络布局◈★ღ◈。

　　2024年◈★ღ◈，4S网络于一二线城市占比微升◈★ღ◈。《报告》显示◈★ღ◈，从覆盖率上◈★ღ◈，各级城市差异微弱◈★ღ◈，但豪华品牌在低线城市覆盖率不及自主/合资品牌◈★ღ◈；在网点密度上◈★ღ◈，高线城市远超低线城市◈★ღ◈。此外◈★ღ◈，合资品牌如上汽大众◈★ღ◈、一汽丰田等◈★ღ◈，在低线S网络覆盖上呈现缩减态势◈★ღ◈。

　　2024年◈★ღ◈，新能源独立渠道网络数量达21,220家微扑克Wepoker◈★ღ◈，增速达12.4%wpk德州软件◈★ღ◈。渠道业态方面◈★ღ◈，展厅/体验中心占比微降◈★ღ◈，4S店（含多种模式）占比则有所上升◈★ღ◈。

　　《报告》显示◈★ღ◈，2024年◈★ღ◈，直营◈★ღ◈、授权与代理三种模式网点占比较上年变动甚微◈★ღ◈。授权模式网点增长得益于比亚迪◈★ღ◈、iCAR◈★ღ◈、鸿蒙智行等品牌的网络扩张◈★ღ◈，以及方程豹◈★ღ◈、腾势转授权模式后的大规模建网◈★ღ◈；代理模式则因小鹏◈★ღ◈、岚图等品牌扩张及小米汽车建网而增长◈★ღ◈；直营模式网点增长主要归功于特斯拉◈★ღ◈、蔚来等品牌的网络扩张◈★ღ◈。

　　郎学红指出wpk德州软件◈★ღ◈，新能源独立网络正逐步向低线城市下沉◈★ღ◈。尽管新能源汽车渠道网络目前仍主要集中于高线级城市wepoker线上德扑◈★ღ◈，◈★ღ◈，但低线城市中新能源网络的规模占比正稳步攀升◈★ღ◈。至2024年◈★ღ◈，一◈★ღ◈、二线%◈★ღ◈，三线及以下城市中新能源网络规模占比持续扩大◈★ღ◈，这与新能源汽车销量自高线级城市逐渐向下渗透的市场趋势相契合◈★ღ◈。

　　全国范围内◈★ღ◈，汇聚了4家及以上4S店的汽车商圈中◈★ღ◈，汽车园区与汽车大道各占半壁江山◈★ღ◈。全国约六成4S店选择入驻汽车商圈◈★ღ◈，而在这些商圈中◈★ღ◈，62%坐落于汽车园区◈★ღ◈，38%则分布于汽车大道◈★ღ◈。此外◈★ღ◈，超六成展厅/体验中心青睐大中型商场福利宝APP导入◈★ღ◈，且高线城市的商超店密度显著高于低线城市◈★ღ◈。

　　在近1.4万个4S网点投资主体中◈★ღ◈，郎学红表示拥有3家以上4S店的经销商集团占比约16%◈★ღ◈，达2,192个◈★ღ◈，同比减少10.7%◈★ღ◈。这些经销商集团旗下的4S网点数量占全部4S网络的比例约6成◈★ღ◈，即19,859家◈★ღ◈，同比减少9.4%◈★ღ◈。

　　经销商集团网点规模较上年有所收缩◈★ღ◈，拥有3-5家4S店的集团及超过100家4S店的集团数量均有所减少◈★ღ◈。覆盖地域上◈★ღ◈，市域或省域内经营的经销商集团占比接近7成◈★ღ◈，数量较上年减少近200个◈★ღ◈。

　　在此背景下◈★ღ◈，中升集团◈★ღ◈、永达汽车等龙头经销商集团正加速转型◈★ღ◈，布局新能源汽车品牌渠道◈★ღ◈，而长安◈★ღ◈、斯柯达福利宝APP导入◈★ღ◈、极氪◈★ღ◈、欧拉等车企渠道则从扩张转向整合◈★ღ◈。